İstanbul Havalimanı’nın yap-işlet-devret modeli ile ihale edildi.

25 yıllık işletme süresi için bedeli 22 milyar 152 milyon avro artı KDV.

İGA, (Cengiz-MAPA-Limak-Kolin-Kalyon Ortak Girişim Grubu) İstanbul Havalimanı’nı inşa etmek ve 25 yıl boyunca işletmek amacıyla 7 Ekim 2013 tarihinde kuruldu.

İnşaat, dört fazda tamamlanacak şekilde planlandı.

Birinci faz kapsamında, 2 pist ve 90 milyon yolcu kapasiteli terminal binası bulunuyor.

Tüm fazları tamamlandığında yıllık 200 milyon yolcu kapasitesine ulaşması bekleniyor.

30 Aralık 2019 tarihli “İGA’nın akaryakıtına da ortak oldu: “ZİRVE’den inmiyor” başlıklı yazımda İGA’nın geçtiğimiz Eylül ayında, İGA Havalimanı Akaryakıt Hizmetleri A.Ş. hisselerinin sermaye arttırımı suretiyle, Türk Hava Yolları A.O., Total Oil Türkiye A.Ş. ve Zirve Holding A.Ş. tarafından devralınması işlemine izin verilmesi talebi ile Rekabet Kurulu’na başvurduğunu yazdım.

Kurul başvuruyu inceledi ve 19 Aralık 2019 tarih 19-45/769-331 sayılı kararı ile de devir işlemine izin verdi.

Zirve Holding deyip geçmeyin.

AKP’li Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın yakın arkadaşı Faruk Kalyoncu ve Erdoğan’ın “darbeyi haber veren eniştesi” Ziya İlgen’in AR Enerji şirketinin yeni adı Zirve.

24 Eylül 2013’de enişte Ziya İlgen’in AR Enerji’de bulunan 10 bin adet payını Celal Kalyoncu’ya 5 bin adet payını Ömer Faruk Kalyoncu’ya 5 bin adet payını ise Ayyıldız Holding A.Ş.’ye devretmesiyle kuruldu.

Üç gün sonra da Ömer Faruk Kalyoncu’nun imzası ile şirketin adı Zirve Holding olarak değişti.

Zirve Holding Sabah-atv grubunun son sahibi.

Zirve Holding’in gittikçe yükselen başarı grafiğine ortak olanlar da var.

Yabancı değil.

Onlar da medya sektörüne sonradan adım atanlardan.

İGA Havalimanı Akaryakıt Hizmetleri A.Ş. hisselerinin sermaye arttırımı suretiyle, Türk Hava Yolları A.O., Total Oil Türkiye A.Ş. ve Zirve Holding A.Ş.’ye devredilmesinden sonra bütün gözler Zirve Holding’de iken başka gelişmeler de oldu.

Türk Hava Yolları belli ki bu ortaklığın kurtaranı.

Zirve Holding ise malum.

Peki, üçüncü ortak kim?

Total Oil Türkiye olarak görünen üçüncü ortağı merak etmiyor musunuz?

Total Oil Türkiye, aslında basın sektörüne yeni adım atan yerli bir holding.

Rekabet Kurulu’nun 20 Aralık 2019 tarihli 19-46/787-BD kararına göre Total Oil Türkiye’nin sahibi Demirören Holding.

Şimdilerde Milli Piyango’nunda sahibi olan eski Beşiktaş ve Futbol Federasyonu Başkanı Yıldırım Demirören’in yani.

İGA Havalimanı Akaryakıt Hizmetleri A.Ş. hisselerinin birleşme ve devralmasının gerçekleşmesinin ardından Rekabet Kurumu’na yapılan başvuruda, işin gerçeği anlatılıyor zaten.

Kurumun başvuruya verdiği yanıt aynen şöyle:

CMLKK Liman İşletmesi A.Ş., Zirve Holding A.Ş., Türk Hava Yolları A.O. ve Total Oil Türkiye A.Ş. (TOTAL) arasında akdedilmiş olan İGA Havalimanı Akaryakıt Hizmetleri A.Ş. Ortaklık Anlaşması’ndan doğan tüm hak ve yükümlülükler ile birlikte TOTAL’in, TOTAL ile aynı şirketler topluluğu (Demirören şirketler topluluğu) bünyesinde bulunan ve yeni kurulmuş bir anonim şirket olan Demirören Akaryakıt Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ye devredilmesi işleminin kapsamda olmadığına karar verildi.

Demek ki Total Oil Türkiye aslında Demirören Akaryakıt Sanayi’nin bizzat kendisiymiş.

Peki dördüncü ortak olarak gözüken CMLKK Liman İşletmesi A.Ş. kimin?

Cengiz-Mapa-Limak-Kolin-Kalyon Ortak Girişim Grubu’nun.

Üstelik bu gruba devlet tarafından 25 yıl bireysel muafiyet tanınması kararlaştırıldı.

İstanbul Havalimanı’nın 25 yıl bıyunca tüm akaryakıt ihtiyacı bu 4 şirketin ortak olduğu İGA Havalimanı Akaryakıt Hizmetleri A.Ş. tarafından yapılacak.

Son bir soru?

Kanal İstanbul’un Karadeniz’e açıldığı yer hangi limana çıkıyor?

CMLKK Liman İşletmesi A.Ş.’in havalimanındaki limanına.

İstanbul Boğazı’ndaki tanker trafiğini tehlikeli bulanlar için Kanal İstanbul alternatif mi?

Bal gibi de evet.

Peki, denizden yapılacak bu taşımacılık için kimin gemileri kullanılacak dersiniz?

Bence, kimin gemicikleri çoksa onunla.

Üç beş kişi birleşip gemicik mi alsak acaba?